防爆電機(jī)繞組短路故障的檢修
發(fā)布日期:2021年05月07日 信息來源:/ 點(diǎn)擊數(shù):
電動(dòng)機(jī)繞組受潮,線圈絕緣損傷(遭受過電壓擊穿,過載或單相運(yùn)行燒壞絕緣等),都會(huì)引起繞組短路。
繞組短路的情況有兩種:一是相間短路,二是同相繞組的局部短路(包括極相組之間短路,一個(gè)極相組線圈間短路,線圈中匝間短路)。
1.相間短路
電動(dòng)機(jī)相間絕緣由于過熱或機(jī)械碰傷而損壞時(shí),就可能發(fā)生相間短路。
判定相間是否短路,通常是用兆歐表或萬用表的R×10K擋測量任何兩相繞組之間的絕緣電阻,若絕緣電阻為零,就說明該兩相短路。
嚴(yán)重的相間短路,能將短路點(diǎn)附近的導(dǎo)線熔斷,這時(shí)需重嵌繞組。對(duì)于輕微的相間短路,只需在短路處涂上絕緣漆,墊好相間絕緣即可。
2.同相繞組的局部短路
如果相互靠著的兩匝或幾線圈因絕緣層破損,導(dǎo)線直接接觸,稱為匝間短路。匝間短路后,短路的一匝或幾匝間線圈自身組成閉合回路(沒有外加電壓),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就會(huì)在這個(gè)電阻很小的閉合回路中產(chǎn)生很大的環(huán)流,使繞組很快發(fā)熱、冒煙并發(fā)出焦臭味。短路的線匝較多時(shí),甚至使保險(xiǎn)絲熔斷。此時(shí)由于電動(dòng)機(jī)所受的電磁轉(zhuǎn)矩不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),并發(fā)出不正常的響聲。將此種電動(dòng)機(jī)解體檢查時(shí),可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)或幾個(gè)線圈絕緣燒壞,流漆、變色,嚴(yán)重時(shí)影響到鄰近線圈被燒壞,導(dǎo)致更嚴(yán)重的短路,使電動(dòng)機(jī)燒損。
1)局部短路的檢查方法
(1)儀表檢查法
將電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行,用電流表(或鉗形電流表)測量三相空載電流,如三相電流相差較大,則說明電流較大的一相可能有局部短路故障。
也可將電動(dòng)機(jī)電源斷開,用電橋測量三相繞組的電阻,電阻較低的即是有局部短路的相繞組。
上述方法雖較簡便,但不能確定短路部位,而且當(dāng)短路的匝數(shù)較少時(shí),不易準(zhǔn)確判斷該相繞組是否有短路現(xiàn)象存在。
(2)探溫檢查法
對(duì)于小型電動(dòng)機(jī),將其空轉(zhuǎn)幾分鐘后停車,迅速打開端蓋,取出轉(zhuǎn)子,用手探摸繞組端部,如果有一個(gè)或一組線圈的端部比其他的更燙手,則示這一線曰有局部短路。如果在空轉(zhuǎn)過程中有焦臭味或冒煙現(xiàn)象,應(yīng)立即切斷電源。
(3)短路偵察器檢查法
為了不使局部短路的線圈受到大電流燒傷,最好采用短路偵察器來檢查。短路偵察器是一個(gè)開口變壓器,在“H”形鐵芯上繞有多匝激磁線圈。使用時(shí),將偵察器放在定子鐵芯中所要檢查的線圈邊的槽口上,如圖1所示。接通偵察器的交流電源后,偵察器與定子鐵芯構(gòu)成一個(gè)閉合磁路,相當(dāng)于一個(gè)變壓器,偵察器的線圈相當(dāng)于變壓器的一次側(cè)繞,電動(dòng)機(jī)定子槽內(nèi)的線圈則相當(dāng)于變壓器的二次側(cè)繞組。若定子線圈無短路故障,則相當(dāng)于變壓器空載運(yùn)行,偵察器線圈電流較小,若槽內(nèi)定子線圈有短路故障,則和當(dāng)于變壓器短路,此時(shí)偵察器線圈電流增大。因此根據(jù)偵察器線圈電流的大小,就可以確定定子線圈是否短路。如不用電流表,可用一塊0.5mm厚的小鋼片或舊鋸條,放在被測試線圈的另一邊所在槽口上(見圖1),如被檢查的線圈短路,便有感應(yīng)電流流過,小鋼片被槽口的磁性吸引而產(chǎn)生振動(dòng),并發(fā)出吱吱聲。
圖1
將偵察器沿定子內(nèi)圓逐槽移動(dòng),便可找出匝間短路的線圈。使用偵察器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn),
1電動(dòng)機(jī)引出線端是△形接法的要先拆開:
2繞組是多路并聯(lián)的要先拆開;
3在雙層繞組中,一個(gè)槽嵌有不同線圈的兩個(gè)邊,確定究競是那一個(gè)線圈短路時(shí),分別將偵察器放在左邊相隔一個(gè)線節(jié)距的槽口上和右邊相隔一個(gè)節(jié)距的槽口上都試一下,才可明短路的線圈,
④必須先將偵察器放在定子鐵芯上,使磁路閉合,然后接通電源,以免磁路不閉合時(shí)電流過大而燒壞偵察器線圈。
2)局部短路的修理方法
局部短路的位置找出后,如絕緣損壞較輕微,可以進(jìn)行局部修理,具體方法如下,
(1)極相組間短路的修理
極相組間短路,往往是由于連接線的絕緣套管沒有套到線圈的接近直線處,或絕緣套管被壓破所引起,同心式線圈發(fā)生這種情況較多。有極相組間短路時(shí),可將繞組加熱軟化,用理線板撬開引線處,將絕緣導(dǎo)管重新套好,或用絕緣材料包好即可消除故障。
(2)線圈間短路的修理
線圈間短路往是因?yàn)樵摼€與其他線圈的過橋線處理不當(dāng),或疊繞組線圓嵌線方法不當(dāng),或整形時(shí)用力猛擊繞組所引起。如果短路點(diǎn)在繞組端部或橫口處,可將繞組加熱后襯以絕緣物修復(fù)。
(3)匝間短路的修理
匝間短路往往是由于導(dǎo)線絕緣破損引起,例如嵌線時(shí)不真擦破導(dǎo)線絕緣,或在接線時(shí)焊接溫度過高,使導(dǎo)線絕緣受損造成匝間短路。如果短路點(diǎn)在槽外,導(dǎo)線絕緣損傷不嚴(yán)重,則可以加熱使絕緣軟化后,用理線板輕輕插入短路線間并加襯絕緣材料,趁熱涂上絕緣漆。
對(duì)于雙層繞組,如短路線圈在槽內(nèi)上層,絕絳的損壞較輕微,可采用上述接地繞組的方法更換上層槽絕緣,修補(bǔ)好絕緣破損的導(dǎo)線,嵌入線圈后進(jìn)行緣處理。如匝間短較嚴(yán)重,短路線圈邊是雙層繞組的下層,一般全部重嵌繞組。
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